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2015年1月19日，受大霧天氣影響，烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度低至50米以內(nèi)，不符合飛機(jī)起降標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)天有17架次航班專至吐魯番機(jī)場(chǎng)降落。

原標(biāo)題：新疆首次開(kāi)啟空鐵聯(lián)運(yùn)模式應(yīng)對(duì)惡劣天氣

2015年1月19日，受大霧天氣影響，烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度低至50米以內(nèi)，不符合飛機(jī)起降標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)天有17架次航班專至吐魯番機(jī)場(chǎng)降落。

1月19日21：45分，吐魯番高鐵車站副站長(zhǎng)張闊接到吐魯番地區(qū)空鐵聯(lián)運(yùn)辦副主任師曉華電話，目前已有多架飛機(jī)降落在吐魯番備用機(jī)場(chǎng)，有幾百名旅客需要中轉(zhuǎn)到烏魯木齊，希望鐵路部門開(kāi)啟空鐵聯(lián)運(yùn)，把乘客運(yùn)送到烏魯木齊。

接到通知，烏魯木齊鐵路局立即啟動(dòng)了動(dòng)車組熱備車開(kāi)行方案，23：06分，一列D8809\8810次動(dòng)車組由烏魯木齊南站發(fā)車，00:04分到達(dá)吐魯番北站，在鐵路民航部門的精心組織下，204名旅客在吐魯番北站登上了專程來(lái)接他們的動(dòng)車，1:20分聯(lián)運(yùn)動(dòng)車組準(zhǔn)時(shí)到達(dá)烏魯木齊南站。

蘭新高鐵通車后，新建的吐魯番北高鐵站距離吐魯番機(jī)場(chǎng)500米，作為烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng)的備降機(jī)場(chǎng)，一旦烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)極端天氣無(wú)法降落，旅客可備降吐魯番，2014年11月16日，蘭新高鐵烏哈段開(kāi)通后，鐵路民航就聯(lián)手開(kāi)啟了空鐵聯(lián)運(yùn)的新模式。

目前，開(kāi)通空鐵聯(lián)運(yùn)方式的有德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)、英國(guó)希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)、中國(guó)天津濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)和上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)等，以 “空鐵聯(lián)運(yùn)”應(yīng)對(duì)惡劣天氣，這在新疆還尚屬首次。