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[摘要]到2020年全省國際機(jī)場開通國際航線210條以上

　　《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出，“十三五”時(shí)期，廣東將重點(diǎn)打造“5+4”骨干機(jī)場，即珠三角地區(qū)打造廣州白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場、珠三角新干線機(jī)場、珠海金灣機(jī)場、惠州平潭機(jī)場等5大機(jī)場，粵東西北打造揭陽潮汕機(jī)場、湛江機(jī)場、梅縣機(jī)場、韶關(guān)機(jī)場等4個(gè)機(jī)場。此外，到2020年全省公路通車總里程達(dá)25萬公里，基本建成高速公路網(wǎng)。

　　新建一批通用機(jī)場

　　據(jù)介紹，到2020年，實(shí)現(xiàn)民用運(yùn)輸機(jī)場旅客吞吐能力超過1.4億人次，貨郵吞吐能力達(dá)610萬噸，全省國際機(jī)場開通國際航線達(dá)210條以上。

　　其中，廣州白云機(jī)場擴(kuò)建、深圳寶安機(jī)場擴(kuò)建、韶關(guān)機(jī)場軍民合用改擴(kuò)建、惠州機(jī)場改擴(kuò)建二期、珠海機(jī)場擴(kuò)建、揭陽潮汕機(jī)場改擴(kuò)建；湛江機(jī)場遷建、梅縣機(jī)場遷建；新建珠三角新干線機(jī)場；陽江、羅定機(jī)場升級改造為運(yùn)輸機(jī)場。優(yōu)化提升珠三角機(jī)場服務(wù)保障能力，擴(kuò)大粵東西北地區(qū)航空服務(wù)范圍，形成以珠三角機(jī)場群為核心、粵東粵西機(jī)場為兩翼、覆蓋粵北地區(qū)的全省運(yùn)輸機(jī)場布局。

　　全省還將在廣州、珠海、汕頭、東莞、梅州、汕尾、肇慶、茂名、江門、河源、清遠(yuǎn)等市新建一批通用機(jī)場，遷建深圳南頭直升機(jī)場，開展懷集、連州等機(jī)場前期研究。

　　省內(nèi)干線全部貫通

　　根據(jù)《規(guī)劃》，2020年全省公路通車總里程達(dá)25萬公里。高速公路新增通車?yán)锍?982公里，通車總里程達(dá)1 .1萬公里，國家高速公路粵境段基本建成，省內(nèi)干線全部貫通；國道全面通達(dá)縣城，省道普遍通達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　在高速公路方面，建設(shè)里程約5940公里，包括武深高速仁化至博羅段、汕昆高速龍川至懷集段、汕湛高速惠州至湛江段、河惠莞高速、玉林至湛江高速、港珠澳大橋、深中通道、虎門二橋、中山至陽春高速、韶關(guān)至新豐高速等。

　　在完善對外通道方面，重點(diǎn)推進(jìn)汕昆高速、武深高速等國家高速公路以及廣佛肇等出省通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與各陸路相鄰省(區(qū))間擁有5條以上高速公路通道，與港澳間擁有6條高速公路通道。同時(shí)，加強(qiáng)內(nèi)部聯(lián)通，加快推進(jìn)港珠澳大橋、深中通道、虎門二橋等珠江口過江通道以及汕湛高速等省內(nèi)骨干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，有序?qū)嵤└咚倨款i路段改擴(kuò)建，強(qiáng)化珠三角地區(qū)對粵東西北的輻射。優(yōu)化路網(wǎng)銜接，完善地方銜接道路規(guī)劃建設(shè)，逐步消除城市出入口交通瓶頸，加強(qiáng)高速公路與沿線重要經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、城市新區(qū)、重要城鎮(zhèn)連接。

　　推進(jìn)公路客運(yùn)站建設(shè)

　　此外，積極推進(jìn)公路客運(yùn)站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)每個(gè)縣至少有一個(gè)二級或以上客運(yùn)站，每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有標(biāo)準(zhǔn)適宜的客運(yùn)站點(diǎn)；公路客運(yùn)站要完善城市公共交通設(shè)施配套，具備條件的要研究引入城市軌道交通線路。優(yōu)化公路貨運(yùn)站布局，引導(dǎo)貨運(yùn)站向城市外圍地區(qū)發(fā)展，完善與貨運(yùn)站能力匹配的集疏運(yùn)公路系統(tǒng)建設(shè)，提升貨物綜合運(yùn)輸效率。

　　加快完善農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)，有序提升農(nóng)村客運(yùn)站(亭)等級，采取靈活多樣的客運(yùn)組織形式及安全適用的車型、船型，基本實(shí)現(xiàn)100%建制村通客車，500人以上島嶼通客輪；有條件的地區(qū)可對城市周邊農(nóng)村客運(yùn)班線實(shí)施公交化改造，試點(diǎn)發(fā)展鎮(zhèn)村公交。加強(qiáng)農(nóng)村物流體系建設(shè)，建立縣城物流園、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流站、村級物流點(diǎn)三級物流網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)籌利用農(nóng)村客運(yùn)資源，增加農(nóng)村客運(yùn)站物流和郵政服務(wù)功能；鼓勵(lì)物流龍頭企業(yè)、快遞及電商企業(yè)、中小企業(yè)物流聯(lián)盟延伸農(nóng)村經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升末端物流配送服務(wù)水平。

　　《規(guī)劃》還要求，充分發(fā)揮廣東區(qū)位優(yōu)勢，深化港口、機(jī)場、鐵路運(yùn)輸?shù)葒�際合作，打造“一帶一路”上陸海交匯的戰(zhàn)略交通樞紐。

　　民用運(yùn)輸機(jī)場功能布局

　　珠三角世界級機(jī)場群

　　●廣州白云機(jī)場

　　國際航空樞紐機(jī)場，構(gòu)建覆蓋全球的國際航空客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)打造通達(dá)歐美、澳洲、非洲及南美等地區(qū)的國際運(yùn)輸通道，提升國際中轉(zhuǎn)功能，到2020年機(jī)場旅客吞吐能力達(dá)8000萬人次/年。

　　●深圳寶安機(jī)場

　　加快建設(shè)國際航空樞紐，強(qiáng)化區(qū)域航空樞紐機(jī)場功能。增加國際航班航線航點(diǎn)數(shù)量，積極發(fā)展面向東南亞及歐美地區(qū)的國際航空客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。到2020年機(jī)場旅客吞吐能力達(dá)4500萬人次/年。

　　●珠三角新干線機(jī)場

　　與廣州白云機(jī)場共同形成國際航空樞紐，主要服務(wù)珠三角中西部及周邊地區(qū)，積極發(fā)展國內(nèi)國際航空客貨運(yùn)輸。

　　●珠海金灣機(jī)場

　　打造復(fù)合型國際干線機(jī)場，主要服務(wù)珠江西岸及周邊地區(qū)，主要發(fā)展客運(yùn)和國內(nèi)、東南亞貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。

　　●惠州機(jī)場

　　建設(shè)干線機(jī)場，主要服務(wù)惠州、汕尾、河源以及深圳東部地區(qū)，發(fā)揮深圳第二機(jī)場功能。

　　粵東西北骨干機(jī)場

　　●揭陽潮汕機(jī)場

　　國際干線機(jī)場，主要服務(wù)粵東及閩西南地區(qū)，主要發(fā)展通達(dá)國內(nèi)主要城市、旅游城市以及東南亞地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)，積極開展對臺航空運(yùn)輸。

　　●湛江機(jī)場

　　國際干線機(jī)場，主要服務(wù)湛江茂名及相鄰廣西等地區(qū)，主要發(fā)展通達(dá)國內(nèi)主要城市、重點(diǎn)旅游城市及東南亞地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)。

　　●梅州機(jī)場

　　支線機(jī)場，主要服務(wù)梅州市及粵閩贛交界地區(qū)，主要發(fā)展區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)。

　　●韶關(guān)機(jī)場

　　支線機(jī)場，主要服務(wù)韶關(guān)及周邊地區(qū)，主要發(fā)展區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)。

　　其他支線機(jī)場

　　●陽江機(jī)場

　　主要服務(wù)陽江及周邊地區(qū)，主要發(fā)展區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)，兼顧通用航空功能。

　　●羅定機(jī)場

　　主要服務(wù)云浮及周邊地區(qū)，主要發(fā)展區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)，兼顧通用航空功能。

　　鏈接

　　“一帶一路”戰(zhàn)略交通樞紐重大工程

　　●國際航運(yùn)服務(wù)體系工程