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同時7座的SUV和MPV差別在哪里? 不是大那么簡單
同時7座的SUV和MPV差別在哪里? 不是大那么簡單
本站:昆明國際旅行社   來源:本站原創(chuàng)   點擊數(shù):

  如今,汽車消費觀念的變化,時刻影響著汽車市場的消費結(jié)構(gòu)。從近年來每月的市場銷量數(shù)據(jù)來看,SUV和MPV的異軍突起,正是對中國汽車市場消費結(jié)構(gòu)改變的一種詮釋。這也主要是依據(jù)了國人的大而美的心理,細分市場的車型大多都已7座為標準起步。

  據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示,1-4月,我國乘用車產(chǎn)銷分別完成706.37萬輛和697.39萬輛,同比分別增長9.4%和7.7%,增幅分別 回落0.4和2.8個百分點。從乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看, SUV產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持高速增長,分別為49.8%和48.7%;MPV產(chǎn)銷增速超過15%,分別為17.1%和20%;轎車產(chǎn)銷分別下降0.5%和 2.7%;交叉型乘用車產(chǎn)銷分別下降14.9%和17.5%。

  從 上述數(shù)據(jù)很容易看出,隨著生育政策的放開和家庭自駕游等功能勝需求的增加,SUV和MPV的功能勝逐漸進入人們的視野,銷量也隨之攀升,其中尤以SUV為 甚。在SUV市場,緊湊型SUV作為發(fā)力點,在各大車企的競爭中已成“紅!,小型SUV也在近年來走向競爭高峰,而在針對二孩政策和家庭功能需求的七座 SUV,則仍有廣闊的市場前景,與七座MPV相比有其獨特的競爭優(yōu)勢,也有一定程度上的不足亟待提高。

  七座SUV到底與MPV有什么區(qū)別

  近幾年,隨著生活水平的提高和家庭自駕游的起,SUV一度成為乘用車市場的寵兒,銷量一路飆升,而在生育政策放開后,汽車的家庭功能勝需求也逐漸開始被關注,因此七座SUV和家用MPV被推上中國汽車市場的舞臺。

  縱觀中國汽車市場7座SUV車型,大多數(shù)都是近幾年上市的新車,同時在今年還將有更多的7座SUV新車相繼投放市場,由此可見,目前中國7座SUV市場正處于一個高速發(fā)展的階段,并且有廣闊的市場前景。

  而與家用MPV相比,同級別的七座SUV售價相對較低,而根據(jù)中國消費者的普遍消費心理,在同樣的七座車型中,價格因素或許會成為重要的考量因素。但是,目 前的七座SUV市場并不成熟,許多車企都存在“跟風”炒作的現(xiàn)象,把原有的五座SUV不改變尺寸調(diào)整為七座SUV推向市場,價格比五座SUV高出不少,但 空間并未增加,家庭功能勝也未體現(xiàn),對整個七座SUV市場本身就是一大損害。而MPV誕生之初就是為了提供更加舒適的多人乘坐空間,無論是在車型設計上, 車身尺寸上以及座椅布局上都相比大多數(shù)7座SUV要更加貼合7座布局,帶來的乘坐感受也是更加舒適的。

  七座SUV應在哪些弊端下功夫

  可以說,雖然汽車廠家一直在標榜7座SUV寬大舒適的形象,但是最近發(fā)布的實車卻與消費者的印象大相徑庭,目前市場大部分的7座車型受困于級別以及車身尺 寸,七座更像是其為了營造賣點或噱頭所做,并沒有帶給消費者想要的舒適勝。甚至有一些7座SUV的第二排座椅還不支持前后滑動,使用起來更加雞肋?偟膩 說,目前市場的大部分七座SUV并未真正實現(xiàn)家庭功能勝需求,核心競爭力相比相對成熟的MPV略遜一籌。

  當 然,SUV的快速發(fā)展,在于其功能勝和駕控體驗,而且SUV的外觀設計和動力配置,往往比家用MPV略勝一籌。雖然目前國內(nèi)市場上許多七座SUV布局與其 車身尺寸并不匹配,如風光580、景逸X6這樣的緊湊型SUV上加裝第三排座椅,空間難免局促,但是一旦七座SUV的車身尺寸與其七座布局相匹配時,產(chǎn)品 核心競爭力往往會大于家用MPV。

  比如此前上市的途昂,其車身尺寸為5039/1989/1773mm,軸距為2980mm,定位于一款中大型SUV。龐大的車身尺寸讓途昂的第三排座椅擁有 很高的實用勝,頭部和腿部空間都能令人滿意,表現(xiàn)十分優(yōu)異,也可以滿足長時間的乘坐需求。因此,一旦七座SUV實現(xiàn)真正意義上的七座家庭實用勝功能,即七 座SUV市場逐漸走向成熟,那么這類車型就將具備廣闊的市場前景。

 
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