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　　武漢地鐵5號(hào)線最新線路圖如下：

　　根據(jù)規(guī)劃，5號(hào)線起于青山，經(jīng)和平大道，止于黃家湖，全長(zhǎng)30公里。

　　地鐵5號(hào)線在哪里呢?據(jù)了解，地鐵5號(hào)線主要沿和平大道走行，北到青山三環(huán)線和平立交附近，南到黃家湖，全長(zhǎng)30公里，設(shè)站27座，與地鐵8號(hào)線在徐家棚換乘，與地鐵7號(hào)線在秦園路換乘，與地鐵2號(hào)線在積玉橋換乘，與地鐵4號(hào)線在復(fù)興路站換乘。不過(guò)，5號(hào)線屬于遠(yuǎn)期建設(shè)的線路，即要到2017年以后才會(huì)修建。

　　具體站點(diǎn)：

　　武漢地鐵5號(hào)線二期換乘站具體名稱

　　武漢地鐵五號(hào)線一期站點(diǎn)名稱+換乘站（19個(gè)）

　　四大原因拖延5號(hào)線

　　漢陽(yáng)、武昌、江岸，甚至東西湖和黃陂的地鐵建設(shè)如火如荼，唯獨(dú)青山冷冷清清，這讓青山居民劉先生頗為不爽�！暗罔F4號(hào)線和地鐵5號(hào)線都經(jīng)過(guò)青山區(qū)，但是地鐵4號(hào)線所覆蓋的地方比較‘野’，而地鐵5號(hào)線經(jīng)過(guò)青山最繁華的地方。為什么不先修地鐵5號(hào)線呢?”

　　針對(duì)這一疑問(wèn)，武漢地鐵集團(tuán)方面解釋，主要有四個(gè)方面的原因：

　　一是全局看，4號(hào)線比5號(hào)線更重要，4號(hào)線把武漢火車站和武昌火車站連接起來(lái)了，明年底，4號(hào)線一期開(kāi)通后，武漢三大火車站就被地鐵線串起來(lái)了，市民乘坐火車會(huì)更加方便;

　　二是4號(hào)線與5號(hào)線走向基本平行，而且間距又比較接近，可以輻射地鐵5號(hào)線的部分區(qū)域;

　　三是資金有限，長(zhǎng)江和漢江將武漢一分為三，大江大河成為人們出行的最大障礙，因此武漢地鐵建設(shè)以過(guò)江線路優(yōu)先，計(jì)劃到2017年通車的線路，除了1號(hào)線(輕軌)之外，其余線路都是過(guò)江地鐵，而地鐵5號(hào)線屬于武昌內(nèi)部的線路;

　　四是地鐵4號(hào)線可以拉動(dòng)青山比較“野”的地方的發(fā)展，所以優(yōu)先修建4號(hào)線。

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