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近日，中國(guó)民航局發(fā)布《中國(guó)民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》，描繪了到2020年民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖，并提出系列目標(biāo)。“十三五”期間全國(guó)續(xù)建、新建機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目74個(gè)。

有沒(méi)有湖北？有沒(méi)有你家？知道你想問(wèn)這些，于是小編非常非常仔細(xì)地查閱了文件……嗯！真的有湖北！快來(lái)看看有沒(méi)有你家~

（隔著屏幕也能感受你們的高興）

▼全部74個(gè)機(jī)場(chǎng)的詳細(xì)名單在這里▼

想想還有些小興奮呢~

那接下來(lái)，咱們說(shuō)說(shuō)啥呢？鑒于大家家鄉(xiāng)就算沒(méi)機(jī)場(chǎng)，但平時(shí)免不了要乘坐飛機(jī)，我們就簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)《中國(guó)民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》里與你我相關(guān)的干貨吧�。ㄆ�偏不坐飛機(jī)的同志翻到文末，給您看看湖北現(xiàn)在有多少機(jī)場(chǎng)~）

與你有關(guān)哦~

別急著習(xí)慣航班誤點(diǎn)，以后會(huì)準(zhǔn)時(shí)很多！

《規(guī)劃》提出了六個(gè)主要目標(biāo)，其中，對(duì)航班正常率的提升最為引人注目。嗯！設(shè)置了一個(gè)“小目標(biāo)”，到2020年航班正常率將從67%升至80%。

“治療”航班延誤，《規(guī)劃》想了很多辦法，比如在協(xié)同聯(lián)動(dòng)、快速處置、天氣預(yù)報(bào)等重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)提出更高要求。

首先強(qiáng)化資源保障，以提升大型繁忙機(jī)場(chǎng)航班正常率為著力點(diǎn)，系統(tǒng)評(píng)估機(jī)場(chǎng)保障能力，根據(jù)實(shí)際保障能力增加或調(diào)減機(jī)場(chǎng)容量；加強(qiáng)氣象預(yù)報(bào)和航班運(yùn)行控制能力，不斷完善航班大面積延誤預(yù)警和處置機(jī)制；完善機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)處置能力，提高航班不正常情況下的旅客服務(wù)水平。

聽(tīng)起來(lái)挺靠譜的！到底有沒(méi)有用呢，咱們到時(shí)候看“療效”~

一個(gè)溫馨提示：遲到15分鐘就算航班延誤！去年7月，交通部發(fā)布《航班正常管理規(guī)定》，明確航班實(shí)際到港擋輪擋時(shí)間晚于計(jì)劃時(shí)間超過(guò)15分鐘就屬于“航班延誤”。今年1月，《航班正常管理規(guī)定》正式實(shí)施，42家國(guó)內(nèi)航企也據(jù)此修訂了運(yùn)輸總條件、機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案等執(zhí)行條款，將延誤處置細(xì)化到航企層面。

2020年旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)達(dá)7.2億人

7.2億，相當(dāng)于中國(guó)總?cè)丝诘囊话肜玻「鶕?jù)《規(guī)劃》，到2020年旅客周轉(zhuǎn)量比重將達(dá)到28%，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到1420億噸公里，旅客運(yùn)輸量7.2億人次，貨郵運(yùn)輸量850萬(wàn)噸，年均分別增長(zhǎng)10.8%、10.4%和6.2%。

與鐵路、公路等交通方式一樣，民航早已成為國(guó)民出行的重要方式之一。來(lái)自民航局最新數(shù)據(jù)顯示，2017年春節(jié)期間，國(guó)內(nèi)航空公司共執(zhí)行航班8萬(wàn)余班，同比增長(zhǎng)11.9%；運(yùn)送旅客984萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)15.1%；提供座位數(shù)1283萬(wàn)個(gè)，平均客座率83%。

民航局監(jiān)測(cè)的全國(guó)主要城市始發(fā)航班數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期期間，民航出港旅客主要集中在北京、上海、廣州、深圳、昆明、成都、重慶等城市，每日出港旅客超過(guò)5萬(wàn)人次。

未來(lái)直飛三線城市更方便

在機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，“十三五”期間全國(guó)續(xù)建、新建機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到74個(gè)，現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)體系的完善將給旅客出行帶來(lái)極大便利。

《規(guī)劃》提出，到2020年之前要完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機(jī)場(chǎng)群，新增布局一批運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，建成機(jī)場(chǎng)超過(guò)50個(gè)，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)260個(gè)左右。

（參考圖）

積極打造國(guó)際樞紐，著力提升北京、上海、廣州機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)與周邊機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展，建設(shè)與京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三大城市群相適應(yīng)的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，明確區(qū)域內(nèi)各級(jí)機(jī)場(chǎng)分工定位；逐步提升成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等機(jī)場(chǎng)的國(guó)際樞紐功能。

通用航空發(fā)展步入加速期，全國(guó)機(jī)場(chǎng)將超500個(gè)