麗江等的古鎮(zhèn)仍是最受歡迎的去處，圖為束河古鎮(zhèn)。本報(bào)記者 劉普禮 攝
在中秋、國慶連環(huán)長假的推動(dòng)下，較長線路的國內(nèi)深度游受到各地游客青睞。據(jù)省旅游局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以及部分調(diào)查顯示，今年雖然世博游、北京游關(guān)注度高，但是云南依舊是魅力不減的旅游城市。
市場數(shù)據(jù)
云南游客關(guān)注度排第三
據(jù)藝龍網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，世博、北京、云南、古鎮(zhèn)、濱海、西藏、四川、湘西、香港以及臺灣等10條國內(nèi)旅游線路最受游客關(guān)注，其中世博游、北京游關(guān)注度最高，而云南吸引力也非常不俗，排名第三，關(guān)注游客約占比12%左右。
藝龍網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人分析，在這些城市旅游產(chǎn)品中，古鎮(zhèn)游近年來日益受到各地游客的關(guān)注和歡迎。藝龍網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前古鎮(zhèn)游主要以麗江、大理、陽朔、鳳凰、周莊、同里、西塘、烏鎮(zhèn)、平遙、婺源等10大知名古鎮(zhèn)為主。
前8月來滇游客繼續(xù)增長
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為， 十一黃金周歷來都是云南旅游接待的一個(gè)高峰值段，大量國內(nèi)游客在十一長假期間涌入云南，甚至“進(jìn)來容易出去難，出省機(jī)票一票難求”的現(xiàn)象也已成為旅游市場的一種階段性常態(tài)。
記者從省旅游局相關(guān)部門獲悉，1～8月份無論是接待海外旅游者還是國內(nèi)旅游者，都延續(xù)了同比增長的好“行情”，其中前8月接待海外旅游者同比增長20.9%，接待國內(nèi)旅游者同比增長14.75%。
行業(yè)動(dòng)態(tài)
部分景區(qū)漲價(jià)遭冷落
據(jù)知情人士透露，石林、玉龍雪山、大理崇圣寺等云南知名景區(qū)7月、8月份的單月接待游客量同比去年均也有不同程度的下滑。多個(gè)旅行社人士稱，造成這種原是一些景區(qū)景點(diǎn)漲了門票價(jià)，旅行社不再把這些景區(qū)景點(diǎn)設(shè)計(jì)在線路產(chǎn)品中。“景區(qū)接待量下降不完全等于其利潤下降，甚至可能出現(xiàn)某景點(diǎn)原來50元/張的門票售出100張，提價(jià)為100元/張的門票只賣出50張，其利潤依然保持不變，雖然景區(qū)景點(diǎn)的利潤得到了保障，但卻可能把旅行社推到一個(gè)尷尬的位置上�！彼�，景區(qū)景點(diǎn)游客接待量下降，并不能說明來云南旅游的整體游客量就減少了。
昆大麗線游客量有所下滑
“零負(fù)團(tuán)費(fèi)整治、公對公傭金實(shí)施、不得承包掛靠等政策實(shí)施給旅行社在對外營銷上帶來了實(shí)際的影響。比如昆大麗線原來幾百元的報(bào)價(jià)，現(xiàn)在規(guī)定為1400元左右，在省外加上組團(tuán)商的利潤以及長線機(jī)票，約在3600元至3800元左右，外地的消費(fèi)者肯定也一時(shí)難以適應(yīng)。目前有好些旅行社已經(jīng)不做昆大麗線了�！蹦硺I(yè)內(nèi)人士如是說。
昆明風(fēng)光國旅相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，就其旅行社而言今年的昆大麗國內(nèi)接待量變化情況就充分說明了這種影響。如今年8月21日至9月10日接待量為2655人，與去年同期的10100多人相比，減少了70%左右。
昆明中國國際旅行社、云南中青國際旅行社有限公司等旅行社表示，今年大部分旅行社未出現(xiàn)增量原因還有許多，比如世博會(huì)的分流、游客的選擇以及近期燃油附加費(fèi)的調(diào)整等多重因素。對于政策調(diào)整帶來的影響，兩家旅行社相關(guān)人士表示理解并支持，畢竟市場調(diào)整必須有“陣痛”，只有渡過這一關(guān)，才能為今后云南旅游的形象奠定基礎(chǔ)。
零負(fù)團(tuán)費(fèi)操作可能轉(zhuǎn)地下
雖然政策調(diào)控最終是為了市場凈化，但云南旅游產(chǎn)業(yè)整治的政策在短期內(nèi)確實(shí)影響到一部旅行社的收益。一些旅行社開始暗箱操作逃避這種約束。
某業(yè)內(nèi)人士直言，有旅行社為了逃避打擊，轉(zhuǎn)而采取地上轉(zhuǎn)入地下的經(jīng)營方式，表面上偃旗息鼓停止“零負(fù)團(tuán)費(fèi)”，私底下卻依然將違規(guī)進(jìn)行到底，把一些旅游團(tuán)和線路交給規(guī)模、名氣小一些的行社去操作，并從中賺取利潤。而這部分操作帶來的旅游量自然無法形成統(tǒng)計(jì)。（記者 張芳 實(shí)習(xí)生 焦一驕）
（全天）
